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隨著世界經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，能源需求不斷上升，能源危機也日益加重，各國致力于“可持續(xù)”發(fā)展，紛紛加大了對新能源、節(jié)能技術(shù)的研發(fā)力度。目前空氣源熱泵技術(shù)已經(jīng)得到比較廣泛的應(yīng)用。空氣源熱泵是以制冷劑為媒介，制冷劑在蒸發(fā)器吸收空氣或水中的能量，再經(jīng)壓縮機壓縮制熱后，通過換熱裝置將熱量傳遞給水來制取熱水，熱水通過水循環(huán)系統(tǒng)供給加熱需求。

下面介紹下億家人空氣源熱泵在表面處理及涂裝行業(yè)以往多源化個別方案的介紹

一、加熱方式

1.1直接加熱方式

直接加熱方式如圖1所示。

機組壓縮機將排出的蒸氣送到所需加熱槽里，通過鈦管或不銹鋼管對槽液進行直接加熱，無需通過中間熱水再對槽液進行加溫，當槽液的溫度低于設(shè)定溫度時，對應(yīng)機組開啟；當槽液的溫度達到設(shè)定溫度時，對應(yīng)機組停止運行。

1.2 冷熱機組加熱方式

冷熱機組加熱方式如圖2所示。

機組可實現(xiàn)單制冷、單制熱、制冷+制熱、制冷+熱回收等4種運行模式自動切換，同時具有冬天對鍍鋅/電泳槽加熱的功能；當其中一個制冷槽溫度到達設(shè)定溫度時，相對應(yīng)機組系統(tǒng)的制冷部分停止運行，機組系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)化為熱泵加熱模式對機組對應(yīng)的槽液進行加熱；當其中一個加熱槽溫度到達設(shè)定溫度時，相對應(yīng)機組系統(tǒng)的加熱部分停止運行，機組系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)化為制冷+熱回收模式，供對應(yīng)的制冷槽制冷，同時供對應(yīng)的加熱槽保溫；當其中一個制冷槽溫度升到啟動值時，對應(yīng)機組制冷部分開啟，系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為制冷+熱回收模式運行；當其中一個加熱槽溫度降到啟動值時，對應(yīng)的機組加熱部分開啟，系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱泵模式運行。冷熱機組，當需要加熱時，自動開啟加熱模式，當需要制冷時，自動開啟制冷+熱回收模式，當加熱和制冷都需要時，機組自動轉(zhuǎn)換冷熱模式運行。 

空氣源熱泵在表面處理行業(yè)加熱工藝中的優(yōu)勢

適用于環(huán)境溫度在-15℃左右的場合，不受天氣環(huán)境的影響；穩(wěn)定運行，能夠節(jié)能30%~50%；安全環(huán)保，采用間接加熱方式，水電隔離，多種機組保護措施，無安全隱患；環(huán)保，無任何排放物，是國家重要推廣項目；智能控溫，機組采用智能微電腦控制系統(tǒng)，根據(jù)要求，可以提前設(shè)定自動啟動時間，自動關(guān)機時間，自動運行，不需專人值守；安裝維護方便，安裝簡單，不需要土建，不受環(huán)境影響，無需另設(shè)機房。

熱泵機組在涂裝車間噴漆室的應(yīng)用

熱泵系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器組成，其主要采用逆卡諾循環(huán)。空氣能熱泵機組工作時，通過風機將空氣吸入機組內(nèi)部，經(jīng)過換熱器后空氣中的低溫熱量被換熱器吸收，并轉(zhuǎn)移到保溫水箱中，給水加熱;失去熱量的空氣溫度降低，變成冷空氣從風機吹出來。

涂裝車間噴漆室是能耗較大的設(shè)備，占車間總能耗40%左右，其中空調(diào)能耗又占噴漆室的40%以上，因而對循環(huán)風空調(diào)如何降低能耗可成為節(jié)能減排的研究對象。

以采用濕式噴漆室，循環(huán)風送風方式為例，采用空氣源熱泵系統(tǒng)對空氣進行熱濕處理，以達到工藝所需求的溫濕度。

空氣源熱泵制冷劑系統(tǒng)在汽車涂裝循環(huán)風空調(diào)中應(yīng)用，不僅為國家降低CO2排放量，而且為企業(yè)提高了能源利用效率，節(jié)約了運行費用。熱泵系統(tǒng)在眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，如冷凍行業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、中科院所、汽車制造業(yè)等。

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